温州长运集团汽车出租公司停在停车场内的100多辆新出租车 陈侄辉摄
截至昨天下午3时，温州开通汽车出租有限公司准备投运的45辆出租车，还有30多辆停放在市区一车库里。这批车原定于2月28日前全部投放市场。
2月2日，温州市区350辆新增出租车经营权公开招标，温州长运集团有限公司等6家企业中标。根据规定，新投放的出租车必须实行企业化经营，必须与驾驶员依法建立规范的劳动用工关系，签订劳动合同，依法为其缴纳社会保险费。新投放出租车不得在晚高峰时段(下午4时到晚上6时30分)交接班。
获得45辆出租车经营权的开通公司总经理邱进东说，企业中标后就开始向社会公开招聘出租车驾驶员，到现在只招到了几十人，大多数没有出租车服务资格证，需要经过培训才能上岗。温州长运集团有限公司获得135辆出租车经营权，目前投入营运的只有25辆出租车，其余出租车停放在市区里垟路的停车场里。
据统计，市区新增的350辆出租车，需要1000多名驾驶员，目前缺口至少在五成以上。
邱进东说：“实在不行，我们将和其他出租车公司组团到其他省、市招聘驾驶员。”
邱进东说，进入公司的驾驶员缴纳养老金、失业金等社会保险费用，公司承担80%左右；驾驶员服装全部由公司统一提供；如果驾驶员能做到车容车貌整洁，并按时参加公司的会议，每月可获得补贴200元。另外，公司还设了安全奖等奖项，的哥和公司的合同也是一年一签。“社会私人车辆每天收取租金，我们是每天收取定额营业收入，这两部分费用差不多，但到公司开车有保障，奖励措施多。”
温州市出租车协会有关负责人认为，新增出租车之所以碰到驾驶员招聘难，一方面与大量驾驶员尚未返温有关，另一方面是驾驶员对公司化管理存在误解，其实只有管理规范了，出租车形象好了，才能赚到钱，而且公司有着保障、奖励措施方面的优势。温州都市报记者 周俊朗
