今年冒着少有的严寒，我偕同幼子，回国与家人团圆，共度春节，闹了十五元宵节，才结束假期。五周之久的国内见闻，令我心潮澎湃，国内的变化，可以说是天翻地覆，不是亲身经历，很难相信今日的中国，社会观念，人的精神面貌，生活品质，会有如此惊人变化，许多发展中的光鲜事物，令我的还乡经历有了很多谈话资料，记录下来，从一个侧面，真实反映当今中国的社会生活情况。
自行车大国变成汽车大国
我们久居外海，对家乡西安，脑子还是原来的交通路况，满大街自行车，这次回去发现，骑自行车的人很少很少，道理两侧见不着过去停放似长龙的自行车，马路两侧取代的停满小轿车，满跑街的小轿车-----私家车。在国内的日子，因为过春节的缘故，遇到过去的同学，同事，朋友亲戚，来往多是驾驶轿车，据他们介绍，一般夫妇有工作，且在事业单位工作，买辆轿车上下班，国产车不算贵，经济能力都能达到，干的比较好的，单位配制公车。
我随便与给我母亲干家务的钟点工聊天，她有一位上初三的女儿，小姑娘人小志气大，目标很明确，工作以后先存钱，然后给家里买一台大约二十万人民币的车。这个价位，通常可以买一辆大众帕萨特这样档次的中高档轿车。尽管未来对一个成长中的小姑娘还十分渺茫，起码敢有这样美好的向往。
小汽车，过去中国人做梦也不敢想的奢侈品，成为当今中国民生一种不可缺少的交通工具。小时候描述共产主义的美好前景，我们都没有描述过家家户户有小汽车，因为当时生活水平太低下，吃饱穿暖是我们那一代人最大的梦想，如今最为奢侈的小汽车，已列入家庭生活必须品，走入寻常百姓的日常生活，这个变化，令我十分吃惊。
白领过剩，劳力短缺
中国作为人口大国，改革开放初期阶段，大力发展劳动密集型产业，从沿海到大城市，吸引外资的最大优势，就是取之不尽用之不竭的廉价劳动力为资源，现如今，工厂等生产部门最头疼的是招工难的问题，尤其缺乏有一定技术专长的技工，出现一个极其可怕的现象，一个月薪1000人民币的文秘工作，大学生甚至研究生都愿意干，但一个月薪1200人民币左右的普工招不着，即使招到工人，人员流动性极大，还没有培养成熟练工，工人就要挟老板加工资，老板不答应，工人马上辞职，所以工厂人员频频走动，严重影响企业作为长期发展目标，营销计划无法实现。更妄说招技工，好技工奇缺，一个技工工资以西安为例，约在4000人民币左右。这个脑体倒挂的新问题，困扰私营企业，全国各地这个问题都很突出，媒体每天报道，许多企业主，对媒体实话实说，企业产品不愁没销路，而是订单多的发愁，愁没有能力完成生产任务，现在城市没有人愿意当工人。工厂招来的普工，基本上没有城市人，家长宁愿让一个青年人在家吃老子，新名词叫啃老族，也不鼓励孩子去工厂当工人，老大哥领导一切的时代，看来一去不复返了。
这个问题多数人认为，近年高等教育教育结构的根本失调，所谓教育产业话，高等学校大量扩招，收钱办教育，文科生员过剩，工科热门专业人才过剩，而技工教育国家重视不够，生员不足，农技工有些学校竟然修改农业必须的传统专业，开设一些时尚专业，市场对人才的需求与院校对人才的培养，分歧很大，一方面人员不够用，另一方面人员严重浪费，这是中国目前存在的头疼问题，据说有关部门正在用优厚政策，多方面鼓励发展中等技工教育，多渠道培养有文化的企业，农业劳动者。(奥地利朋友网/岚岚)
